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| Départ de Vic-Fezensac pour la ballade du Téléthon |
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| Jolie la 125 Magna-Debon |
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| Motobécane 175 et Giléra 125 |
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| Elle son apprécier ces petites vielles |
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| Alors on part ? |
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| Une pose à Roques |
lundi 10 décembre 2012
Le téléthon 2012 des Vieux Nickel dans le Gers
samedi 17 novembre 2012
Galerie des anciens pilotes
Allez voir les nouvelles photos retrouvés dans le titre tout en bas dans Libellé
Des pilotes des années 50 et 70
Des pilotes des années 50 et 70
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| Marc Troisy |
ont fréquenté la même école
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| Gilles Husson |
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| François Valdevit |
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| Guy Bertrand |
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| Gérard Choukroune et Phil Berthelin |
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| Tchernine et Bertrand deux copains avec qui nous manquent ! |
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lundi 6 août 2012
Journées Coyote Nogaro 4 et 5 Aout 2012
Malgré la pluie l'ambiance aux Coyotes ça réuni les mordu de mécanique et d'anciennes et puis on retrouve de nombreuses connaissances !!!
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Les Sètois sont venus au Coyotes 2012 et comme aurait dit Brassens
"gare au Gari" Quand je travaillais à la SMAC avec Gari sur les coques d'Offenstadt ! En 1971, Éric conçut, et son
mécanicien François Carrera construisit, un cadre monocoque en
aluminium à moteur Kawasaki. Obtenant ainsi la 3e place en Autriche avec
la seule machine au départ équipée de freins à disque
(contre l’idée reçue de l’époque). Avec une 2e place en Belgique
derrière Giacomo Agostini (course où se tua Christian Ravel) et la 3e en Espagne, il finit ainsi 6e du
championnat. 1972 vit une tentative à Daytona en
750 cm3, avec un troisième temps aux essais devant les Kawasaki
officielles. La monocoque était équipée de roues à bâtons en
magnésium, toujours contre l’idée reçue de l’époque qui les jugeait «
trop rigides », les pneus étaient montés pour la première fois sans
chambre à air (contre l'avis des manufacturiers de
pneus). Pour sa dernière saison (en 1973), Éric avait dessiné une
boîte 6 vitesses et François Carrera, construisit un 500 bicylindre,
minuscule, véloce, mais fragile (4e place en Tchécoslovaquie
et 5e au G.P. de France). |
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Même sous la pluie bonne ambiance
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| Jean louis ? une moto à ramener sous la pluie ! pas de problèmes !!! |
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| Nôtre héroïque chevalier de la route s'équipe ! |
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Et grâce à son superbe équipement nôtre héros prend la route !
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lundi 23 juillet 2012
Side car un basset BMW le remontage
Voici un side car basset qui avait été conçu pour faire des courses de côte !
Est à Vendre adresse mail:
jpdaroles@wanadoo.fr
(championnat de la montagne m'a ton dit je vais essayer de vous donner d'avantage de détails)
je vous le présenterais avec son habillage dés que possible
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| Il n'y a pas que des VTT que l'on remonte ici ! |
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| Voila le remontage se termine car il faut démonter le pont pour intervenir sur le pneu |
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| Les plaquettes de freins et étriers sont contrôlé |
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| Voici la fourche avant qui est surement une ex R 50 ou 60 |
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| Allumage Krober |
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| Les cylindres sont sûrement de Kayser |
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| Carburateurs Amal neuf |
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| Le moyeu du side |
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| Des roues de 10 pouces ! |
vendredi 27 avril 2012
Voici Une 125cc de course MT (2 exemplaires on été fabriqué)
Christophe Laurent:
m'envoie les photos pendant la restauration de la Motobécane ci-dessous .
Deux exemplaires ont été construit par Marcel Troisy en fin 1972 ou début 1973 je joint la photo d'une des deux motos à cette époque
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Mic BRET et Marcel TROISY ( et un admirateur ) 1973 à Trélivan
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| C'est le style de cadre que Marcel Troisy construisait |
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| Le garde boue a changé ! |
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Les polyesters sont en état !
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