06 août, 2012

Journées Coyote Nogaro 4 et 5 Aout 2012


Malgré la pluie l'ambiance aux Coyotes ça réuni les mordu de mécanique et d'anciennes et puis on retrouve de nombreuses connaissances !!!
Les Sètois sont venus au Coyotes 2012 et comme aurait dit Brassens
"gare au Gari"
 
Quand  je travaillais à la SMAC avec Gari sur les coques d'Offenstadt !

En 1971, Éric conçut, et son mécanicien François Carrera construisit, un cadre monocoque en aluminium à moteur Kawasaki. Obtenant ainsi la 3e place en Autriche avec la seule machine au départ équipée de freins à disque (contre l’idée reçue de l’époque). Avec une 2e place en Belgique derrière Giacomo Agostini (course où se tua Christian Ravel) et la 3e en Espagne, il finit ainsi 6e du championnat. 1972 vit une tentative à Daytona en 750 cm3, avec un troisième temps aux essais devant les Kawasaki officielles. La monocoque était équipée de roues à bâtons en magnésium, toujours contre l’idée reçue de l’époque qui les jugeait « trop rigides », les pneus étaient montés pour la première fois sans chambre à air (contre l'avis des manufacturiers de pneus). Pour sa dernière saison (en 1973), Éric avait dessiné une boîte 6 vitesses et François Carrera, construisit un 500 bicylindre, minuscule, véloce, mais fragile (4e place en Tchécoslovaquie et 5e au G.P. de France).
 
 
 
Même sous la pluie bonne ambiance
Une "Garicature" de Gari que nos amis Setois reconnaitront
Jean louis ? une moto à ramener sous la pluie ! pas de problèmes !!!
Nôtre héroïque chevalier de la route s'équipe !
Et grâce à son superbe équipement nôtre héros prend la route !

Le bleu leur vas très bien !
Deux Honda quatres
Très belle Norton Commando
Yamaha XS très propre, beau travail !

Une superbe Rickman trident
Sur la porte du camion de la Benelli

Après la MV une Benelli Quatro

23 juillet, 2012

Side car un basset BMW le remontage



Voici un side car basset qui avait été conçu pour faire des courses de côte !            

 

Est à Vendre adresse mail:

jpdaroles@wanadoo.fr

 

 (championnat de la montagne m'a ton dit je vais essayer de vous donner d'avantage de détails) 

je vous le présenterais avec son habillage dés que possible

Il n'y a pas que des VTT que l'on remonte ici !
Voila le remontage se termine car il faut démonter le pont pour intervenir sur le pneu
Les plaquettes de freins et étriers sont contrôlé
Voici la fourche avant qui est surement une ex R 50 ou 60
Allumage Krober
Les cylindres sont sûrement de Kayser
Carburateurs Amal  neuf
Le moyeu du side
Des roues de 10 pouces !
Jean pierre quand tu a un moment apporte le carénage !

Comme promis
Si vous étiez passager !
Ou le Pilote !
Ajouter une légende
On l'attend, oui pour les Coyotes à Nogaro !!!

Le Passager sort devant la roue du Side sur ce model d'attelage !

Au moins, le Singe aura moins de moustique !
A Cadour

A Vendre

 adresse mail:

 jpdaroles@wanadoo.fr 

Ce side car est à Vendre 
Contacter Jean-Pierre DAROLES
32000 Auch 


 



27 avril, 2012

Voici Une 125cc de course MT (2 exemplaires on été fabriqué)




Mic BRET et Marcel TROISY ( et un admirateur ) 1973 à Trélivan
Voila une photo de Marcel Troisy le constructeur, et son fils Marc

C'est le style de cadre que Marcel Troisy construisait
Le garde boue a changé !
Les polyesters sont en état !
Le cadre peint
Le cadre est peint vue 2

10 avril, 2012

Montlhéry en 1939 side car et solo !

Marcel BEAUVAIS  pilote et Pierre MICHEL passager 1er au prix de St Eutrope à Montlhéry en 1939
Recherche de vitesse sur l’anneau passage devant les tribunes




Les side-cars  (sans passager)

Ravitaillement (notez le broc pour les pleins !!!)
Le virage du Fay
Les 4 bornes ( ou les Deux Ponts ?)
Le même endroit (mais un autre tour ! )
Le virage de la Ferme

Le virage de la ferme (mais dans une autre course )
Une autre fois au virage de la Ferme

Un virage à droite (peut être le les Deux Pont )


 125cc :
     1. Leclercq (M.R./Sachs), 2. René Maucourant (M.R.), 3. Petri (?)...
  
175cc :
     1. L. Jalicot (Monet-Goyon), 2. Mariani (R.J.), 3. Plumet (?)...
  
250cc :
    1. Robert Tinoco (Terrot), 2. Antoine (?), Mlle Mary (?).
  
350cc :
     1. Jean Passet (Motobécane), 2. Berniclet (?).
  
500cc :
     1. Fernand Venin (Saroléa), 2. Marceau (Motobécane), 3. Stessels (?)...
  
Sidecars 350cc :
     1. Robert Adnet / ? (Motoconfort).
  
Sidecars 600cc :
     1. Edouard Hordelalay / ? (Motobécane), 2. Marcel Beauvais / ? (Motobécane), Godart / ? (Terrot).
  
Sidecars 1000cc :
     1. Jarry / ? (?), 2. Robert Kiené / ? (Terrot).

 
En solo au Deux Ponts ?
A fond devant les tribunes !
Voici le plan du circuit de Montlhéry (pris sur internet , je mettrais plus tard une photocopie )

A Bourges ( d’après l'album ! )
 
Groupe à Bourges