Alain DAGAN Quelques photos

Alain sur le 125 Jonghi

Alain à Provin

Alain 3ème catégorie 175 avec le 125

Beaucoup de pilotes autant moto que voiture , on connu le passager de side car, le pilote moto, et

enfin le pilote de voiture d'abord les monoplace Panhard (les monomille) et ensuite les

René BONNET

Quelques motos de route de nos pilotes

Déjà tout petit j'avais fait du side car !

A cette époque il n'y avait plus d'essence !

La c'était après !

La GNOME & RHÔNE V2 de Pierre Michel

La Gnome & Rhône V2 en couleur de Pierre Michel

La GNOME & RHÔNE V2 de Pierre Michel

La GNOME & RHÔNE V2 de Pierre Michel

La ZÜNDAPP KS 600 de Pierre Michel

La ZÜNDAPP KS 600 de Pierre Michel

Claude avait ce Motavia 98cc à 15ans 1/2

Claude avait le même Paloma "super Strada" vers 1964

Voila mon Paloma "Super Strada" en 65 ou 1966 avec mon fils !

Gérald Garnier m'avait fait essayer cette" Bonnie"
avec des cames spécial elle poussait très fort

claude à eu le même Yamaha Yas1 en 1972

La R60 de claude

De gauche à droite, la R50 de Pierre, 
la R60 de Jaques Chaudat, et la R60 de claude

La R60 de claude Michel au col d’Alpin
avec Ghislaine Brouillon et la CB 500 Honda

La R50 de mon frère André

La R50 attelé à un GEP de claude Michel

Claude et sa passagère avec l'attelage Gep BMW R50
au terrain de cross de Pavie (Gers)

La 250 Honda XL de claude qui reprend vie

La 250 Honda XL de claude qui reprend vie

La 250 Honda XL de Claude qui ensuite était la  celle de Franck Souques

 

En arrivant dans l'Hérault en 87 claude sur une SRX échangé contre mon Buggy pendent un ans avec Gilbert Combes

Le 125 Honda de claude (ça me manquais !)

La Suzuki TU x Volty 250cc de Claude

Ma caricature avec le" Suzuki TU x Volty" Fait par Gil Silver

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Le 500 ER5 Kawasaki de claude Michel (elle a 106500km quand je l'ai vendue elle roule très bien !)

La  nouvelle moto de claude (plus légère à l’Arrêt !)

Je l'ai mis au couleurs de Triumph 55 60

Une autre couleur de ma Mash (couleurs de Triumph 55-60)

La BMW 1000 RT de Pierre

Gilles avait le même dans les années 70

La CB 1000R de Gilles Michel

Gil MICHEL en course

Gil sur le Mondial record (course de côte de Sens)

Gil sur son Kreidler départ des coupes du salon

Gil sur son Kreidler au coupe du Salon

Gil sur son Kreidler à Trélivan

Gil sur son Kreidler à Trélivan

Gil sur son Kreidler

Gil sur son Honda à Trélivan

Claude MICHEL en course

Claude à Monthléry au coupes du salon (11ème national)

Michel Claude N°56 Colas N°84

Le 50cc Mondial de Claude

Claude sur le  50cc Mondial à Montlhléry

Claude sur le Montesa -Peugeot (course de côte Sens 1971classement oublié)

Claude sur le Montesa -peugeot(course de côte Méru 1972) 5ème

Claude sur le 90 Kawa (course de côte Lapize, serrage 1973)

 Donc c'était un moteur de 90 Kawa que Marandet m'avait donné ,
comme mon frère se préparait un Keidler il m'a donné son cadre de Mondial Record dans lequel j'ai mis ce moteur" que j'ai préparé à la SMAC ou je travaillait au service course" travail diagramme échappement transfert et disque distributeur, et j'ai fabriqué une pipe d'admission en acier avec un joint torique pour l'étanchéité de la boite et monté un carbu
 de 24mm de 350 Kawa S2.

En allongeant le bras oscillant puis rayonné sur un moyeux de Honda K5 sur des jantes Akron le tout monté dans une fourche de Derbi "Compé-client",
 amortisseur Keidler et un carénage de TD2 "Recoupé"!
Je ne sais pas combien il développait en puissance car je n'avais pas de banc , mais j'avais été chronométré a 132Kmh
de moyenne au tour sur l'anneau à Monthléry il devait faire environ 150Kms chrono en ligne droite

Ma meilleur course à été à Trélivan 1972 ou j’ai fais 6ème a la première manche 5ème a la seconde et 11ème en final devant un Maïco
Sportivement
Claude MICHEL

Histoire du 90cc Kawa de Geffrin
 http://www.bike70.com/JPGeffrin.html

Avec le Maïco Eram (4ème à Sens)

le Maïco Eram à Trélivan

Le Maïco Eram (même photo en gros plan)