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| Le Mondial de claude (pas encore terminé) |
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C'est la 750 cm3 que l'on avais préparé avec Gari pour Daytona 1972
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J'ai aussi préparé cette coque avec Gari ainsi que les 8 autres mais je travaillais sur les Egli quand elle est passé aux couleurs "ANTAR"
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En suisse chez Egli, je me suis régalé, a régler et essayer sa kawasaki de course 1972
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j'avais monté la même, chez Egli quand je travaillais à la SMAC 1972
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C'est une préparation qui m'avait bien plus cette 250 cm3 Ducati desmodromique (elle appartenait à claude Pécabin)
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| La T500 Suzuki dont j'avais préparé le moteur et monté un carénage de TD2 |
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| La Guzzi 650 Lario monté chez Macadam Moto en1987 |
Quand je suis arrivé en 1987 pour monter cette moto Guzzi ci-dessous
c'était la naissance du boss actuel de chez Macadam Moto: lien Macadam Moto (ci-dessous)
https://www.emoto.com/actualites/2021/entretien-benjamin-combe-patron-de-h-d-macadam-moto-9866.php
Les deux autres Guzzi
Les BOXERS
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| BOXER à moteur Suzuki à cadre Fior 1985 |
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| Voilà le model que j'ai monté le plus Kawasaki BOXER, à cadre Fior 1985 |
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| BOXER à moteur Honda à cadre Fior 1985 |
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Le lien ou Yves Kerlo à mis des photos de chez Boxer Bikes
http://www.pit-lane.biz/t2539p25-oldies-inventaire-des-motos-francaises-artisanales























Ou est passé la Ducati?
RépondreSupprimerJe l'ai perdu de vu depuis début 1980
SupprimerCdt
Bonjour, je suis le redacteur du blog http://guzzismalltwins.blogspot.com/2012/02/les-origines.html. Serait-il possible d'en savoir plus sur la guzzi lario? Merci
RépondreSupprimerJ'ai répondu le: mercredi 7 Janvier, 15:54 Cdt
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